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戈恩的日本辩护律师宣布辞职

  《中国经济周刊》记者 陈栋栋  |  北京报道

  “这里我也宣布一下,大家很担心,(新能源汽车补贴)去年7月1号退坡。大家放心,今年7月1号不再进一步退坡。”1月10—12日,一年一度的中国电动汽车百人会论坛在京举行,工信部部长苗圩在主旨演讲中提到的补贴退坡话题备受关注。

  很快,上述消息刷屏周末的微信朋友圈,该话题微博的阅读量也迅速蹿升至千万级。“这是大利好,很多券商分析师周末都没休息,紧急召开新能源汽车和特斯拉产业链的分析会议。”一位券商人士告诉《中国经济周刊》记者。

  工信部澄清:补贴“不会大幅退坡”

  1。 请介绍一下实施“强基计划”的背景。

  答:2003年教育部开展高校自主招生改革以来,在探索综合评价学生、破解招生“唯分数论”等方面取得了积极成效。有关调查研究表明,自主招生录取的学生入校后在学业成绩、科技创新、学术论文、升学深造等方面总体表现突出。但近年来,自主招生也面临一些新挑战和新问题,包括招生学科过于宽泛、重点不集中、招生与培养衔接不够、个别高校考核评价不够科学规范、个别考生提供不真实的学科特长材料等,必须通过进一步深化改革,着力加以解决。

  教育部在深入调研和总结高校自主招生和上海等地高考综合改革试点经验的基础上,制定出台了《关于在部分高校开展基础学科招生改革试点工作的意见》,聚焦国家重大战略需求,积极探索多维度考核评价模式,着力解决自主招生中的突出问题,逐步建立起基础学科拔尖创新人才选拔培养的有效机制。2020年起,原有高校自主招生方式不再使用。

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